Vi inleder juni som vi slutade maj, nämligen i Stockholm nästa dag den 1 juni. Här ser vi ytterligare X2-tåg via Västerås strax norr om Sundbyberg, fast detta är dock ett tjänstetåg till Södertälje via Västerås-Eskilstuna då det var avstängt från Stockholm och söderut.
En liten stund senare så kommer ett ordinarie tåg mot Göteborg som är omlett via Västerås p.g.a arbetena. Här ses det från Löfströms Allégata som korsar järnvägen på en bro strax norr om Sundbyberg.
A32 412 ses här på Landsvägen strax efter hållplats Bällsta bro påväg upp mot Solna Centrum.
Lite senare har A32 417 just lämnat Sundbybergs Centrum bakom sig påväg ner mot Alvik.
Bussmöte skulle man kunna kalla det för vid Spånga station en stund senare.
X55 3375 med ett omlett snabbtåg mot Falun passerar förbi Spånga.
Sedan begav jag mig till Djurgården där det i Djurgårdslinjens hall, Alkärrshallen var aktiviteter denna dagen. Här passerar den från Norrköping till Stockholm inlånade vagnen med det för tillfället nya litterat A34 nr 7 strax utanför.
Inne i Alkärrshallen fanns A31 333 med vilken man kunde prova att köra med fram och tillbaka.
Det fanns även en liten modelljärnväg samt en minijärnväg som man kunde åka tåg på.
I den andra delen av hallen var det försäljning av böcker och filmer, det bjöds på fika och hölls föredrag om spårvägen och framtiden.
Denna Scania 111 fanns även den inne i en av hallarna.
Denna showgruppen bjöd på underhållning utanför vagnhallen.
A34 nr 5 fanns inne i hallen för visning under denna dagen.
Vagn 76 var ute och rullade under dagen och här ses den vid Gröna lund.
In mot stan igen och till Norrmalmstorg där vi ser dessa tre bussar. Först en gammal dubbeldäckare, sedan en ny MAN och sist en lite äldre Volvobuss.
En vi såg på förra bilden, Keolis 7008 på linje 2 påväg mot Norrtull ses här strax efter Norrmalmstorg. Dessa bussar togs ur trafik under sommaren och ersattes av nyare MAN-bussar.
Vid Norrmalmstorg kom också denna H18-vagn, Keolis 5130 påväg mot Fridhemsplan på 52'an.
"Gammeltåget" med vagn 24 främst ankommer till Norrmalmstorg.
Ett par tillfälliga spärrar som nu är borta vid Odenplans tunnelbanestation i samband med att man byggde en ny uppgång.
Mellan Stockholm och Södertälje var trafiken avstängd och tågen mot Malmö utgick istället från Södertälje. Här ankommer X2-tåg 540 från Malmö till sin slutstation Södertälje Syd Övre senare samma eftermiddag.
Tre X2-tåg i Södertälje. Det längst till vänster är ett 40 min försent tåg 507 mot Malmö, i mitten snart en timma sent 513 mot Jönköping och till höger ankommande 540 från Malmö.
X11 3187 i tåg 17656 möter en X14-vagn i tåg 18793 i Äng mellan Nässjö och Forserum den 2 juni.
Dagen efter, den 3 juni ser vi tre lila vagnar i Nässjö. Till vänster ses X11 3168 "Absalon", X11 3106 "Nils Holgersson" samt X61 030 "Tiffany Persson".
I Norrköping pågick spårbyte av spår 7 den 7 juni. Till vänster ses Z63 2388.
Från Ingelstagatan kunde man studera ner på spårbytet också. Här ska snart spåret längst till vänster bytas ut.
Senare samma kväll var det fint kvällsljus i Nässjö när tåget just ankommit.
Sedan Re-loken flyttats söderut börjar de nu bli en mer vanlig syn även i Småland. Här ses Re 1428 rulla in med tåg från Nässjö till Jönköping den 9 juni.
Den 10 juni passerar Td 400 förbi Vallnäs mellan Mariannelund och Ingatorp med godståg 6324 Oskarshamn-Nässjö.
Den 14 juni var jag i Stockholm, eller rättare sagt i Kallhäll norr om Stockholm för att fota lite fyrspårsutbyggnad. Här kommer järnvägen att rivas i kurvan närmast mig och en ny rakare sträckning kommer att byggas till vänster som synes. Vi är strax söder om Kallhälls station riktad mot norr.
Som synes går spåren ihop till enkelspår längre fram då ena spåret av dubbelspåret är rivet genom Kallhäll.
I samma kurva fotad mot söder dyker strax X60 6051 upp med tåg mot Bålsta. I bakgrunden syns vägbron med vägen Slammertorpsvägen som revs kort efter mitt besök för att göra plats för en ny bro som här var färdigbyggd.
X40 3316 främst i regionaltåg från Göteborg mot Stockholm rullar igenom kurvan som snart rivs strax söder om Kallhäll.
Här syns både den gamla (främst) och den nya (bakersta) bron för Slammertorpsvägen över järnvägen. Den närmast är riven numera. X60 6078 är påväg mot Bålsta.
Här ses också den nya och gamla Slammertorpsvägen över järnvägen.
X60 6035 ankommer strax till Kallhäll påväg norrut, mot Bålsta. Till höger syns bygget av det nya fyrspåret.
Mitt i fyrspårsutbyggnaden kommer senare X60 6080 också påväg mot Bålsta strax söder om Kallhäll.
Så ett södergående pendeltåg, nämligen X60 6035 påväg tillbaka mot Nynäshamn som passerar strax söder om Kallhäll. Notera gamla kilometertavlan 20 för gamla linjen i förgrunden.
X60 6078 påväg mot Nynäshamn sedd från gamla Slammertorpsvägens bro.
I Jakobsberg lite senare pågick arbeten med att flytta stationshuset en bit ut i gatan p.g.a nya spåret ska fram.
Samma dag var jag återigen tillbaka vid gångbron strax söder om Jakobsberg som ni kunde se i början av februari månads reportage.
Här ska snart det nya fyrspåret fram nedanför som synes och denna gångväg rivs för att ge plats åt järnvägen.
X60 6076 passerar vid gångbron påväg upp mot Bålsta.
Går vi mot Barkarbyhållet så ser vi efter en liten stund vart det nya fyrspåret ska fram, nämligen just här där jag står på nuvarande gångvägen.
Och tittar vi tillbaka framme där man än så länge ser vart den nya banvallen slutar så ser vi bort mot gångbron.
X60 6021 passerar på dubbelspåret som snart är fyra vid samma plats som föregående bild, och jag står här utanför det röda stängslet.
X40-3 3312 + X40 3309 passerar förbi mig söder om Jakobsberg vid gångbron med tåg 173 (annonseras som 172) påväg från Göteborg/Västerås mot Stockholm.
Lite senare kommer Tågkompaniets tåg 18010 påväg från Stockholm mot Västerås och Ludvika med X51 9022 vid gångbron.
Jag knatar vidare bort till där järnvägen korsar Frihetsvägen på en bro strax före Jakobsbergs station. Här kommer snart en ny bro att byggas för de två nya spåren ungefär där jag står. Här fotad mot söder.
Och en bild från samma ställe fast från andra sidan, fotad mot norr och upp mot Jakobsbergs station.
Och vänder jag på mig så ser man lite av arbetena med de två nya spåren. Längre bort i kurvan finns gångbron som jag tidigare fotade ifrån.
Jag var senare samma dag och fotade lite inför Tvärbanans förlängning från Sickla udde mot Sickla station. Här ses nuvarande stoppbockarna vid Sickla udde.
Det är meningen att den nya spårvägen ska gå här på gräsplätten fram till vägen längre fram.
Här vid Sicklavägen ska den nya spårvägen korsa gatan rakt över och längre fram svänga vänster.
Bakom kurvan och in på Uddvägen är tanken att bansträckningen ska fortsätta mitt i vägen. Struktonhuset till vänster kommer att rivas när arbetena sätter igång.
Och såhär ser det ut åt andra hållet.
Här uppe vid vändplanen på Uddvägen kommer spåret fortsätta rakt fram förbi Kakelhusets högra sida.
Och en bild åt andra hållet från samma ställe.
Som jag har förstått det så ska spåret dras upp härigenom mellan husen.
Här har jag gått lite längre bort och tittar tillbaka mot Uddvägen.
På baksidan av husen intill Värmdövägen går idag en liten trappan upp mot Värmdövägen, den kommer att försvinna när spårbygget startar. Spåret ska gå längsmed staketet som syns ovan.
Från trappen tittat åt andra hållet, mot Sickla udde och spåret ska gissningsvis gå här i buskaget till höger invid staketet.
Värmdövägen kommer att flyttas lite norrut imed nya spårvägen.
Här nedanför Quality Hotel Nacka kommer banan att dras i ett tråg och en betongtunnel ungefär där denna parkering är idag och den försvinner därmed.
En annorlunda vy i framtiden här. Spårvägen kommer att dras i en tunnel under Sickla industriväg som syns här och ett nytt köpcentrum planeras där det bruna huset idag står.
Här kommer i framtiden i nedsänkt läge, Tvärbanans ändstation Nacka station att ligga för att kunna ha bra anslutning med Saltsjöbanan som syns till vänster.
Här syns hela platsen från hotellet. Den vänstra parkeringen försvinner till förmån för nya Tvärbanan som ska gå i en betongtunnel just där och ha sina plattformar vid parkeringen bortanför Sickla industriväg.
Ett Saltsjöbanetåg påväg in mot Slussen ses här från hotellet.
C10 2890 ankommer lite senare till Sickla påväg mot Slussen.
Nästa dag, den 15 juni passar jag på att fota parkeringen åt andra hållet där Tvärbanan ska gå i en tunnel för att ljuset var bättre då.
Sickla station ses från en gångbro i östra änden av hållplatsen. Här kommer det se annorlunda ut imed Tvärbanans dragning i framtiden. På parkeringen som syns till vänster om hållplatsen kommer den nya hållplatsen för Tvärbanan att ligga.
I framtiden kopplas Saltsjöbanans hållplats ihop med Tvärbanans hållplats här.
Ett tåg mot stan med C11 2822 främst ankommer till Sickla.
In mot stan igen, och till Fredhäll där Keolis 5122 håller någon minut till före avgång mot Fridhemsplan.
Gamla GB Glass-flaggan hängde vid en uteservering i Fredhäll, samtidigt som Keolis 5125 väntar på avgång.
Omkörning blev det vid Fridhemsplan av Keolis 5122 påväg mot Fredhäll, som kör om Keolis 5304 mot Gullmarsplan.
A32 404 rullar ut ur Alvik i kurvan ner mot Alléparken.
Den 19 juni håller X14 3232 med tjänstetåg från Jönköping mot Nässjö i Forserum och inväntar tågmöte med annan Östgötapendel.
Den kommer här, i form av X61 030 "Tiffany Persson" i tåg 18780 påväg mot Jönköping.
Några dagar framåt, den 21 juni inväntar X14 3235 på avgång från Nässjö mot Jönköping som tåg 18756.
Den 23 juni var jag återigen i Stockholm, men denna gången för att fotografera bussar som skulle försvinna ur trafik senare samma sommar. Här väntar Keolis 5365 främst på avgång på linje 4 från Gullmarsplan mot Radiohuset.
Sedan kommer Keolis 5372 körandes på Västerbron påväg mot Radiohuset.
Keolis 5142, en gammal MaxCi H18-buss på Västerbron påväg mot Liljeholmen.
Nästa buss att komma på Västerbron var Keolis 5170 påväg mot Stora Lappkärrsberget.
En sista buss att passera Västerbron på mina bilder blir Keolis 5367 som är påväg mo Radiohuset.
En något modernare buss, Keolis 7036 passerar på Lilla Västerbron påväg mot Stora Essingen.
Ännu en buss på Lilla Västerbron, dock en äldre sådan, nämligen Keolis 5369 påväg mot Gullmarsplan.
Strax rullar även Keolis 5341 ut på Lilla Västerbron påväg mot Frihamnen.
Keolis 5153 är påväg mot Fredhäll och korsar även den Lilla Västerbron.
Vid Västerbroplan har Keolis 5312 stannat till för att släppa på passagerare på sin färd mot Radiohuset.
Nedanför Sweco och Dagens Nyheter har just Keolis 5349 passerat på linje 1 mot Frihamnen.
Keolis 5172 svänger in på Rålambsvägen påväg mot Fredhäll. Bakom den kommer..
..just det, Keolis 5342 påväg mot Gullmarsplan.
Nu kommer Keolis 5153 tillbaka igen från Fredhäll och denna gången påväg mot Storängsbotten.
Vi åker iväg mot Stora Essingen där först Keolis 5353 är påväg nedför backen på Bastrandsvägen, ner mot hållplatsen Broparken.
Keolis 5345 har just avgått från hållplatsen Broparken påväg ner mot Stora Essingen.
Här kommer 5345 tillbaka igen, denna gången påväg mot Frihamnen. Det är en brant backe upp..
..men till slut lyckades man ta sig upp i varje fall. Nu är det bara nedförsbacke mot Broparkens hållplats.
Nästa buss ut på ön är Keolis 5354 som är påväg ner mot Stora Essingens hållplats, två hållplatser härifrån.
Keolis 5354 igen, men nu är den på tomkörning från Stora Essingen, vars hållplats ligger ovanför backen.
Keolis 5177 släpper på passagerare på linje 52 mot Nybroplan vid Bolinders plan.
Keolis 5149 med hemmasnickrad nummerplåt syns på linje 52 mot Nybroplan strax före Kungsträdgården.
Vid Fridhemsplans ändhållplats för linje 52 stod Keolis 6111 främst och 5177 bakom denne.
Kortvagn på linje 4 i eftermiddagsrusningen är ovanligt, men denna dag kom Keolis 4752 på linje 4 påväg mot Radiohuset vid Fridhemsplan.
En Volvobuss på tvåan mot Sofia, nämligen Keolis 7029 som också slopades någon månad senare ses vid Karl XII:s torg.
En äldre spårvagn där det inte så ofta går museivagnar, mellan Sergels torg och Kungsträdgården, och det är vagn 335 vi ser och detta får avsluta Stockholmsbesöket denna gången.
En dåligare mobilbild på Rush Rails timmertåg som strax passerar Gamlarp norr om Nässjö den 24 juni.
X2-tåg 514 påväg mot Jönköping har just lämnat Nässjö bakom sig och korsar här Västra vägen i utkanten av Nässjö.
Sista bilden för denna månaden får bli denna på X61 030 som inväntar avgångstiden från Nässjö på morgonen den 27 juni.