Den 5 april var jag i Stockholm för att dokumentera lite av det gamla enkelspåret vid Täljö och Åkers Runö på Roslagsbanan. Här en bild tagen från plattformskanten i Täljö i riktning mot Åkers Runö och Österskär.
Den 5 april var jag i Stockholm för att dokumentera lite av det gamla enkelspåret vid Täljö och Åkers Runö på Roslagsbanan. Här en bild tagen från plattformskanten i Täljö i riktning mot Åkers Runö och Österskär.
Och här en bild från spåret i samma riktning med teknikhuset till vänster.
Ett tåg in mot Stockholms Östra bestående av Ubxp 122 främst rusar igenom Täljö.
Från plattformsändan i Täljö ner mot Rydbo och mot stan så såg vyn ut såhär.
Ett tåg mot Österskär dyker fram i "Täljökurvan" som numera är riven till förmån för det nya dubbelspåret som här istället går lite mer åt höger och rakt igenom ett berg.
Träplattformen vid Täljö i riktning mot Österskär.
Och plattformskuren som står i mitten av plattformen och bilden är tagen i riktning mot stan.
I andra änden av Täljö, i Österskärsänden finns ett litet berg varifrån denna bilden på ett tåg påväg mot Stockholms Östra bestående av Ubxp 124 ,är tagen.
Tåg mot Österskär bestående fråmst av X10p 213 ankommer till Täljö.
Lite senare i Åkers Runö ses ett tåg mot "stan" passera förbi med Ubxp 132 främst.
Här i Åkers Runö ska det nya dubbelspåret mot Täljö utgå. Man håller redan på med förberenade arbeten till vänster då banan ska linjerätas här och gå i en mindre skarp kurva än tidigare där till vänster.
Här har jag gått lite ifrån stationen och vi ser växeln och plattformarna från Täljöhållet.
Och vänder vi på oss så har vi denna vyn med ett tåg mot Österskär som passerar förbi. Denna kurvan ska man linjeräta nu och dra dubbelspåret i en något rakare sträckning bort.
I samma kurva dyker lite senare Ubxp 123 upp påväg in mot stan.
Går vi bort mot Täljöhållet så kommer man till denna obevakde övergång vid Gottsunda som imed ombyggnaden nu försvinner.
X10p 217 främst passerar i kurvan vid Gottsunda där den obevakade plankorsningen ligger, påväg mot Österskär.
Går vi tillbaka mot Åkers Runö så går vägen pararellt med järnvägen och här ser vi ett tåg påväg mot Stockholms Östra som just lämnat "Åker".
Tåg påväg mot Österskär passerar strax igenom växlarna i västra änden av Åkers Runö station.
Såhär ser det ut i plattformsänden mot väster, dvs mot Täljöhållet med växlarna längre bort.
Ett tåg med Ubxp 136 främst påväg in mot Stockholms Östra rullar strax in i Åkers Runö på det nya dubbelspåret från Åkersberga.
I Roslags-Näsby ser vi X10p 230 påväg mot Kårsta.
Och lite senare återigen Ubxp 132 som just stannat till i Roslags-Näsby påväg mot "Östra".
I Bällsta ska man bygga dubbelspår och då lär kuren på plattformen försvinna.
Plattformen i Bällsta sett åt Stockholmshållet.
I kurvan ner mot Vallentuna ser vi ett tåg påväg in mot Stockholms Östra närma sig.
Tåg mot Kårsta rullar in till Bällsta.
Och sista bilden från Roslasbanan med tåg påväg från Kårsta ner mot Stockholms Östra som stannar till i Bällsta.
Våren var på intåg till Waldersmarsudde på Djurgården denna dagen.
I april började Östgötapendeln att trafikera sträckan Mjölby-Motala. Här ser vi X61 202 som inväntar avgångstiden från Motala den 10 april.
Utfarten från Motala mot Mjölby sett från ena sidan trappan ner till gångtunneln. Längre bort syns de två nya broarna över Göta kanal resp. Motala ström.
Stationshuset i Motala sett från mittplattformen.
Den 10 april inträffade en plankorsningsolycka vid Måletorp/Krökesbo mellan Äng och Forserum på Jönköpingsbanan, kan läsas mer här.
Den 11 april var jag ute och tittade hur det såg ut dagen efter vid olycksplatsen och då arbetades det med att återställa rälsen.
Ytterligare lite arbete med spåret.
Den olycksdrabbade vagnen, Y32 1410 ses här utanför lokstallet i Nässjö samma dag.
En vy från sidan på vagnen som vart rejält krockskadad i fronten.
X14 3234 stod den 12 april uppställd på spår 7 i Nässjö, här fotograferad i snövädret.
Den 19-20 april premiäråkte jag Viking Lines nya fartyg m/s Viking Grace och bodde då i en Seaside Four-hytt, tidigare s.k A-hytt med fönster.
Efter sedvanlig frukost m.m så var det dags att fotografera båtar och störst på tur för min del stod att fota m/s Silja Festival som bara hade några veckor kvar här att segla i trafiken till Riga. Här är hon i Stockholms skärgård påväg från Riga mot Stockholm. Numera är hon utchartrad till Kanada.
Ett par interiörbilder då, först vid en av hissarna och man ser verkligen att det är 2000-tal som gäller nu i designen.
Ett av trapphusen med trappor på båda sidor och en gång längst ned rakt igenom.
Och på andra sidan trapporna finns detta ljusarrangemang rakt ner mot gången som även syndes på föregående bild.
Vi går ut på däck en sväng för att se hur det ser ut. Det är stora utedäck här så man har gott om utrymme att titta ut.
Detta tycker jag ser rätt snyggt ut med formen som går inåt så man kan stå och titta utåt även här.
En titt in i nattklubben, Club Vogue i akten på däck 10 och 11.
Här inne i klubben med scenen till höger och baren längre bort.
Detta tycker jag också ser rätt snyggt ut med de runda sakerna som åker runt och skiftar färg.
Ingången till taxfreen, eller Shopping World som den heter här ombord.
Möte med en något lutande m/s Viking Cinderella påväg mot Stockholm.
En bild baktill på henne.
Sedan vart det möte med m/s Birka Stockholm, också påväg in mot Stockholm.
Hyttkorridor ombord på Viking Grace.
Vi närmar oss Mariehamn och ser systerbåtarna m/s Galaxy och m/s Baltic Princess sida vid sida.
Och här passerar m/s Baltic Princess förbi påväg mot Åbo.
m/s Amorella anländer samtidigt som Baltic Princess och Galaxy fortsätter mot Åbo resp. Stockholm.
Här har Amorella lagt till vid sin kajplats i Mariehamn.
Och en bild från mitt hyttfönster på Amorella i Mariehamn.
Framme i Åbo på kvällen och vi ser m/s Isabella, Seawind och Baltic Princess ligga i hamnen.
Närbild på Isabella. Här syns det att hon då fortfarande hette Isabella, och inte Isabelle som hon någon dag senare döptes till, samt att hon fortfarande var finskflaggad.
Här syns återigen alla tre från gatusidan av hamnen.
Ännu en närbild på Isabella tagen genom staketet vid hamnen, dock en sämre bild med färgerna när det började bli mörkt.
Sedan gick jag en sväng till en plankorsning på järnvägen på hamnbanan ner till Åbo hamnstation, och här ser vi ankommande tåg 928 från Pieksämäki och Tammerfors med Sr1 3100 främst på förbindelsespåret mellan Åbo central och Åbo hamnstation.
Tåget rullar över Slottsgatan och ankommer efter kurvan till slutstationen Åbo hamn.
Ankommande tåg från Helsingsfors med Sr2 3217 främst rullar in på Åbo hamnstation.
Nästa morgon den 20 mars vaknar jag upp till ytterligare en fin dag som här ses i Stadsgården i Stockholm där solen speglar sig mot bergväggen och husen.
Innan jag åker hemåt så tar jag mig en sväng ut mot Hjulsta för att fotografera tåg från en gångbro över spåren. Här passerar ett X40-tåg mot Västerås och Göteborg förbi
Ett pendeltåg påväg mot Bålsta stod näst på tur att passera förbi.
Vi avslutar med en bild från sammas ställe, men från andra sidan på ett pendeltåg mot Stockholm och Nynäshamn som passerar förbi.
Den 24 april på morgonen så ankommer tåg 8811 från Motala till Mjölby. Detta tåget (tillsammans med vändande tåg i Motala, 8705 från Norrköping - vidare 8806 mot Motala) är de enda som under denna perioden kördes planenligt med X61-mult. Numera är det inte så längre.
Denna morgon bestod tåget av X61 301 + 204.
Samma tåg avgår här igen från Mjölby som tåg 8712 mot Norrköping.
Den 26-28 april åkte jag med på Svenska Motorvagnsklubbens årsmötesresa som denna gången gick till Bohuslän via Borås-Göteborg. Här görs uppehåll vid den gamla stationen i Sparsör mellan Herrljunga och Borås.
Lunchuppehåll gjordes denna dagen i Göteborg och här har vi stannat till vid Lisebergs station.
Vi fortsatte Bohusbanan norrut mot Uddevalla och här har vi stannat till för förbigång och möte i Säve. Här förbigår X53-3 3266 påväg mot Uddevalla oss.
SMoK's vagnar ses här framför stationshuset i Säve.
Td 374 med oljevagnar från Stenungsund passerar igenom Ytterby samma eftermiddag.
Uppehåll för tågmöte gjordes även i Ljungskile.
Här kommer mötet, en vagn vi sett tidigare samma dag, nämligen X53-3 3266 påväg tillbaka mot Göteborg.
För första gången på denna resan så anlände vi till Uddevalla och här ses en blandning av olika fordon. SJ's X31 till vänster, vårt tåg i mitten med en X12 i bakgrunden och en Reginavagn till höger.
Vi körde även på en del industrispår i Uddevalla och här har vi kommit ut till Kuröd och står på spåret vid Långemyrsvägen där man lastar ut timmer.
Och här har vi hamnat vid ett avkortat spår vid Skalbanksvägen.
Sedan bar det ut i hamnen och ut på hamnspåren. Här har vi kommit till en av grindarna längs hamnspåren. I bakgrunden syns också två andra motorvagnar, nämligen Y1 1354 + 1273 som väntade på export till Uruguay.
Här har vi stannat framför Kynningruds byggnad längs hamnspåren i Uddevalla.
Ny dag, och vi skriver den 27 april och denna dagen ska vi åka längsmed Bohusbanan norrut. Först en bild från Uddevalla C där X31K 4332 står nertryckt i väntan på nya uppdrag.
Dagens första fotostopp gjordes vid norra tunnelnmynningen Norra Kärra strax norr om Uddevalla på Norra Bohusbanan.
Vi får sedan promenera några meter norrut längsmed banan innan tåget återigen plockar upp oss.
Det blir fotostopp vid Dingle station norrut.
Likaså även i Hällevadsholm.
Fotokörning i Hud mellan Rabbalshede och Tanum. I bakgrunden syns E6'ans bro.
Samma ställe igen, men här har vi vänt på oss och fotar tåget när det är påväg tillbaka mot oss.
Framme i Tanum och här blir det tågmöte med södergående tåg 3747 mot Göteborg, bestående av X50-3 3289.
Ett stopp gjordes också vid linjeplatsen Kragenäs.
Fotokörning på en omlagd del av banan norr om Överby. Här fotat mot norr.
Och mot söder på samma ställe.
Tåget ses här vid en liten bäck strax söder om Skee.
Så vart det fotokörning över nya bron som går över E6'an strax norr om Skee. Här har tidigare järnvägen gått runt berget men där har man nu byggt en väg.
Stopp i infartssignalen till Strömstad vilket resulterade i ytterligare ett fotostopp.
Solen har gått i moln när X53-3 3263 strax ankommer Strömstad lite senare.
m/s Color Viking ger sig iväg från Strömstad påväg mot Sandefjord.
Strax avgång för vårat tåg från Strömstad ner mot Uddevalla igen.
I Munkedal blev det tågmöte med X50-3 3296 i tåg 3758 mot Strömstad.
Senare på kvällen avgår så X12 3218 från Uddevalla påväg mot Borås och passerar här förbi kyrkogården i Uddevalla.
Ny morgon, det är den 28 april och SMoK ska återigen ge sig av på en resa längsmed norra Bohusbanan, dock enbart till Munkedal och sedemera Lysekil denna dagen. Före avgången i Uddevalla kunde man se denna vyn med ett par motorvagnar.
I Munkedal var det dags att växla ner på spåret mot bruket och här har vi kommit fram till grindarna.
Vagnarna passerar på bruksspåret över Örekilsälven.
Sedan fick vi en åktur hos museiföreningen Munkedals Jernväg med deras från norska Lommedalsbanen inlånade diesellok, "Bison".
Vid Åtorp blev det ett kortare stopp.
Framme vid Munkedals hamn som är slutpunkten för resan och banan.
På resan vidare mot Lysekil stannade vi till vid Hallinden.
Här har vi ankommit Lysekil för lunchuppehåll.
Vagnarna sedda från plattformen i Lysekil.
Och en avslutande bild från Lysekil med tåget sett från andra plattformen, från stationshussidan.
Påväg tillbaka mot Munkedal så stannade vi till vid vattenhästen mellan Brodalen och Hallinden.
Lite senare var det dags för en kort fotokörning vid km 9 på banan, belägen vid Utby.
Samma ställe, men vagnarna har kört fram något.
Lite senare ankom vi så grenstationen med Bohusbanan, nämligen Smedberg strax norr om Munkedal där det vart en fotokörning genom kurvan.
Tåget närmar sig oss vid Smedberg.
Här ses tåget och Bohusbanan till höger vid Smedberg.
En avslutande bild från denna resan får bli från Herrljunga där nattåget mot Umeå och Luleå (vagnar också till Åre, Storlien) ankommer.
Och en avslutande månadsbild för april blir denna på Y31 1428 som passerar förbi en rishög före majelden tändes i Mariannelund den 30 april.